Na era dos carros que estacionam sozinhos e cobram caro por isso, um veículo elétrico de menos de R$ 6 mil está ganhando os holofotes globais — e não é meme.
Fabricado pela empresa chinesa Changzhou ChangLi, o ChangLi S1-Pro foi o carro mais barato de 2024. Em 2025, continua chamando atenção por viralizar em vídeos no YouTube e Reddit. Mas o que começou como uma curiosidade virou debate sobre o que realmente precisamos em um carro.
🔢 Quanto custa (de verdade) o carro mais barato do mundo?
O preço anunciado do S1-Pro é US$ 1.200 a US$ 1.500, mas essa não é a história completa. Quando somados frete internacional, taxas de importação e regularização, o valor pode subir para US$ 3.000 a US$ 6.500.
Assim, para o Brasil, esse valor tende a ficar mais próximo do teto, o que pode ultrapassar R$ 30 mil, dependendo da cotação e taxas de importação.
🔋 O que ele oferece? Mais do que parece (mas menos do que você espera)
- Motor elétrico de 1,1 cavalos de potência
- Velocidade máxima de 30 km/h
- Autonomia de 25 a 30 milhas (40 a 50 km)
- Espaço para dois adultos e compras
- Bateria de chumbo-ácido (7 a 10 horas de carga)
Apesar da ficha técnica modesta, o carro elétrico é personalizável, com opções de cores, ventilador, rádio e câmera de ré.
⚠️ Fora das normas de trânsito
O S1-Pro não atende aos padrões de segurança de muitos países e não pode circular em vias públicas nos EUA ou Brasil, por exemplo. Seu uso está restrito a condomínios, zonas rurais, fazendas ou estradas privadas.
Por falta de testes de segurança obrigatórios— como airbags, freios ABS ou estrutura reforçada— o veículo não atende aos padrões exigidos em solo brasileior para circulação formal.
🤔 Afinal, quem compraria isso?
Esse não é um carro para todo mundo. Ele atende:
- Pessoas que vivem em regiões de baixa velocidade
- Idosos ou moradores de condomínios fechados
- Consumidores hiperconscientes de preço e com baixa necessidade de deslocamento
- Curiosos, colecionadores e youtubers
🌟 Muito barato… mas até quando?
Com a popularidade e a exposição internacional, o modelo pode ter seu preço reajustado, ou tornar-se alvo de regulações mais duras.
Mesmo com limitações, o ChangLi S1-Pro levanta uma pergunta: será que não estamos pagando demais por coisas que não usamos em carros convencionais?
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