A Tesla lançou seu aguardado serviço de robotáxis em Austin com promessas ousadas e vídeos chamativos — mas bastaram algumas horas para os problemas começarem a viralizar. Apesar do entusiasmo de Elon Musk, o início da operação chamou a atenção das autoridades estadunidenses por potenciais violações de trânsito.
🚦 Primeiros testes, primeiras infrações?
Vídeos postados nas redes sociais mostram veículos da Tesla, operando sem motorista ao volante, cometendo erros básicos no trânsito de Austin. Em um deles, o carro entra em uma faixa errada, hesita ao virar e cruza a linha amarela de forma irregular.
Outros vídeos mostram o Tesla passando do limite de velocidade segundos depois de cruzar a placa. Nada muito grave, mas suficiente para deixar claro que a tecnologia “Full Self-Driving” (FSD) da marca ainda tem dificuldade com regras simples de trânsito.
👀 NHTSA de olho e ações em queda
A NHTSA, agência federal de segurança viária dos EUA, confirmou que está reunindo informações sobre os acontecimentos.
Não é a primeira vez que o FSD gera preocupação. Em 2023, por exemplo, a montadora precisou recolher 362 mil veículos por causa de riscos relacionados ao sistema.
📹 Influencers, falhas e confusão na pista
O lançamento do robotáxi foi restrito a influencers e apoiadores da marca, como parte de uma estratégia de marketing cuidadosamente orquestrada. Mas nem tudo saiu como planejado.
Em uma live, dois usuários relataram que o carro parou no meio da rua ao tentar atender um comando no painel traseiro. Foi preciso acionar o suporte remoto duas vezes até que o veículo retomasse o trajeto normalmente.
🚘 Segurança ainda depende de humanos
Apesar do marketing em torno da automação, a Tesla lançou o serviço com condutores humanos no banco do passageiro, prontos para intervir se necessário. Musk afirma que o plano é substituir esse modelo por veículos como o Cybercab, sem volante ou pedais, por menos de US$ 30 mil.
O diferencial da empresa está na escolha por usar apenas câmeras, enquanto rivais como Waymo apostam em sensores lidar e radar.
📉 Tesla corre contra o tempo
Com vendas em queda e críticas ao envolvimento político de Musk, a Tesla aposta alto nos robotáxis como forma de reverter a maré. Mas a concorrência é forte: o serviço da Waymo já está totalmente operacional, sem motorista e com licença pública.
Além disso, uma nova lei sobre veículos autônomos entra em vigor no Texas em setembro, e deputados estaduais pediram à Tesla que adie sua operação até lá.
🔎 Especialistas pedem cautela
Para o professor Bryant Walker Smith, da Universidade da Carolina do Sul, a Tesla ainda não provou que sua tecnologia é confiável o suficiente para operar em condições variadas de trânsito.
Mesmo analistas otimistas, como Dan Levy, do Barclays, alertam: “Alcançar ou superar a Waymo será um desafio enorme. A infraestrutura necessária ainda está longe do ideal”.
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